tievalaisinkotelo Valmistajat

Puhallinkoteloiden markkinoilla käytetyt materiaalit eivät enää rajoitu teräs- tai valurautaan.Fan Housing -tuotantomme on valmistettu alumiiniseoksesta ja tavallisesta hiiliteräksestä, koska kevyen ruostumattoman teräksen ja alumiiniseoksen ominaisuus käytetään vähitellen nykyisessä käytössä. Puhaltimia käytetään laajalti ilmanvaihtoon, pölynpoistoon ja jäähdytykseen tehtaissa, kaivoksissa, tunneleissa, jäähdytystorneissa, ajoneuvoissa, laivoissa ja rakennuksissa. ilmastointi- ja kodinkoneiden jäähdytys ja ilmanvaihto; viljan kuivaus ja valinta; tuuletunneli ja ilmatyynyalus Täyttö ja käyttövoima jne. Fan Housing pyytää esittämään korkeat vaatimukset ulkonäöltään, toiminnallisuudeltaan, kokoonpanoltaan ja muilta näkökohdiltaan yleisestä vaatimuksesta riippumatta.

Päivittäiset tarpeet ja kylpyhuonetarvikkeet muodostetaan puristimilla ja muoteilla kohdistamaan ulkoista voimaa levyihin, nauhoihin, putkiin ja profiileihin, jotka johtavat muoviseen muodonmuutokseen tai irtoamiseen. Sitten leimauskappaleet saavat muodon ja koon tarpeet.
Tekniikan nopean kehityksen ja laitteistovaatimusten parantuessa tarkkuusleimauskappaleiden kysyntä kasvaa ja sovellukset laajenevat.

Putkiliitostuotantomme voidaan räätälöidä kotimaisten ja ulkomaisten asiakkaiden vaatimusten mukaisesti.Tuotanto noudattaa erityisiä vaatimuksia (kokoonpano, suorituskyky, käyttöikä, korroosionkestävyys jne.) Oikeiden prosessien ja materiaalien valitsemiseksi. Muussa tapauksessa tuotanto ja jalostus perustuvat asiakasmäärittelyyn.Olemme erikoistuneet patentoimattomien tuotteiden tuottamiseen, eikä meillä ole omaa tuotemerkkiä.Toimitamme tällä hetkellä muutamia määriä tukemaan koneita ja laitteita kotimaisille ja ulkomaisille asiakkaille. lisää kyselyitä ja yhteistyötä uusien asiakkaiden kanssa pitkäaikaiseksi kumppanuudeksi.

Yrityksemme, OEM/ODM -toimittaja, valmistaa autopumppujen lisävarusteiden koteloita autojen tarpeisiin. Tällaista koteloa pyydetään näyttämään korkeat tekniset ominaisuudet ulkonäöltään, suorituskyvyltä, kokoonpanolta ja muilta näkökohdilta. Valuprosessissa keskitymme muotin suunnitteluun, kaatolämpötilaan, kaatonopeuteen, alumiinin kirkkauteen (pakokaasu, kuonan poisto), aihion pintakäsittelyyn. Valmistusprosessissa otamme huomioon myös kalusteiden suunnittelun järkevyyden ja vakauden, kriittisten mittojen työstötarkkuuden, liikevaihdon järkevyyden (menetelmä, suojaus jne.), Pintakäsittelymenetelmän, vakiopakkaus- ja kuormalavamenetelmät viimeiseen lähetykseen .

Kumipäällysteinen vetopyörä on yleinen termi monille mekaanisille osille, jotka voivat muuttaa fyysisen liikkeen laajuutta. Tärkein tehtävä on muuttaa voimaa, vääntömomenttia tai nopeutta yhdistämällä vetopyöräjoukko, jossa on yli kaksi eri halkaisijalla olevaa pyörää. Tällä hetkellä vetopyörän materiaalit eivät enää rajoitu teräs-, valurauta- vaan alumiiniseokseen ja muoviin vähitellen myös markkinoilla.

Kaivinkoneen kauhan hampaat edellyttävät korkeaa suorituskykyä ja kokoonpanoa. Valmisprosessissa keskitymme muotin suunnitteluun, kaatolämpötilaan, raudan ja sulan teräksen kirkkauteen (pakokaasu, kuonan poisto), materiaalin kemialliseen koostumukseen, kaatonopeus, aihion pintakäsittely ja kokoonpanon mittatarkkuus. Lämpökäsittelyssä otamme huomioon myös lämpökäsittelyn mekaaniset ominaisuudet, ruosteenestokäsittelyn (kuten maalauksen) sekä vakiopakkaus- ja kuormalavamenetelmät lopulliselle lähetykselle.