putkihihnan kiinnike Valmistajat

Kumipäällysteinen vetopyörä on yleinen termi monille mekaanisille osille, jotka voivat muuttaa fyysisen liikkeen laajuutta. Tärkein tehtävä on muuttaa voimaa, vääntömomenttia tai nopeutta yhdistämällä vetopyöräjoukko, jossa on yli kaksi eri halkaisijalla olevaa pyörää. Tällä hetkellä vetopyörän materiaalit eivät enää rajoitu teräs-, valurauta- vaan alumiiniseokseen ja muoviin vähitellen myös markkinoilla.

Ovien ja ikkunoiden lisävarusteisiin kuuluvat ovenhallintalaitteet, tehokkaat kotitalouslaitteet, puiset sisäovet (muovi, alumiiniseos), ikkunatarvikkeet, erikoistyyppiset ikkunatarvikkeet, tiiviste nauhoille ja ikkunoille, tiivistekansi rakennusten oville ja ikkunoille , tiiviste rakennusten oville ja ikkunoille, tuuletin. Koska markkinoiden kysyntä kasvaa, tekniset vaatimukset, mukaan lukien älykkyys ja mukavuus, kasvavat ja sovellukset laajenevat. Ovi- ja ikkunatarvikkeet tarvitsevat korkeat laatuvaatimukset materiaaleille, pinnoille ja mitoille. nolla vikaa. Tästä syystä standardoitu valmistusprosessi laadun varmistamiseksi on välttämätön. Keskitymme raaka -aineiden valintaan, muotin vaatimuksiin (suunnittelu, materiaalivalinta, pinnan puhtaus, mittatarkkuus, käyttöikä), tuotantolaitteiden tarkkuuteen, tuotannon tehokkuuteen, suojaavaan käänteeseen, jälkikäsittelyyn, pintakäsittelyyn, pakkausmenetelmiin jne. .

Kiertokangon holkkia ja kumiholkkia tai kumilaakeria iskunvaimentimena käytetään laajalti autojen alustassa, keskittyen pääasiassa moottoriin, vaihteistoon, vetoakseliin ja runkoon tai rungon liitäntään sekä jousitusjärjestelmään. Päätehtävä on vaimentaa moottorin, voimansiirron ja tienpinnan kehoon välittämää tärinää, mikä voi parantaa huomattavasti ajoneuvon NVH-suorituskykyä. Siksi kumikomponenttien mekaanisten ominaisuuksien ja väsymisominaisuuksien tutkimuksella on erittäin tärkeä merkitys, holkkien tuotannosta ja tutkimuksesta ja kehityksestä on kertynyt monen vuoden kokemus prosessista, prosessista, laadunvalvonnasta ja raaka-aineista ja muista osien muodostumisen näkökohdista. tietty standardi ja hallinta!
Meillä on:
Kumimateriaalin muotoilu
CAE elementtianalyysiv
Spektrisignaalinkäsittelykyky
Muotin suunnittelukyky
Rakenteellista kehitystä eteenpäin
Yleinen tiivistystekniikka

Yrityksemme on OEM/ODM-toimittaja. Tuotannon METALLECA® Body -runko- ja asennusliitokset voidaan räätälöidä kotimaisten ja ulkomaisten asiakkaiden tarpeiden mukaan. Tuotanto noudattaisi asiakkaan erityisvaatimuksia (kokoonpano, suorituskyky, käyttöikä, korroosionkestävyys jne.) sopivien prosessien valitsemiseksi. ja materiaalit (pääasiassa käytetty valualumiiniseos). Muuten tuotanto ja jalostus perustuvat asiakkaan toiveisiin.Olemme erikoistuneet valmistamaan patentoimattomia tuotteita, eikä meillä ole omaa tuotemerkkiämme. Tällä hetkellä toimitamme tukikoneita ja laitteita vain kotimaisille ja ulkomaisille asiakkaille. Odotamme lisää tiedusteluja ja yhteistyö uusien asiakkaiden kanssa pitkäkestoiseksi kumppanuudeksi.

Putkisolki on muodostettu puristimilla ja muoteilla kohdistamaan ulkoista voimaa levyihin, nauhoihin, putkiin ja profiileihin, jotka johtavat muoviseen muodonmuutokseen tai irtoamiseen. Sitten leimauskappaleet saavat muodon ja koon tarpeet.
Tekniikan nopean kehityksen ja laitteistovaatimusten parantuessa tarkkuusleimauskappaleiden kysyntä kasvaa ja sovellukset laajenevat.

Moottorikoteloita käytetään laajalti generaattoreissa ja sähkömoottorisarjoissa. Moottorin teho on 1 kW - 20 kW. Kotelon materiaalit eivät enää rajoitu teräkseen ja valurautaan, kuten aiemmin, sitten myös ohut ja kevyt ruostumaton teräs ja alumiiniseos ovat suosittuja. Moottorikotelomme valmistetaan alumiiniseoksesta ja tavallisesta hiiliteräksestä.Moottorin kotelolla on suojaava vaikutus ja se toimii komponenttien asennuskehyksenä.Lisäksi joissakin moottorikotelojen erikoismalleissa on myös lämmöntuotto- tai äänieristystoimintoja.