Shell of Gas Cutting Machine käytetään pääasiassa kaasunleikkauskoneessa ja lasersädeleikkurissa. Leikkuukoneita käytetään laajalti eri teollisuudenaloilla, erityisesti nykyaikaisessa innovaatioiden valmistuksessa, joka kiihdyttää markkinoiden kysyntää. Tästä syystä koneisiin liittyvien osien ja komponenttien kysyntä on vähitellen kasvanut.
Valmistamme puhallinpyöriä, jotka on sovitettu puhallinkoteloihin. Kaikki ne ovat samat asiakkaat. Markkinoiden puhallinpyörän materiaalit eivät enää rajoitu teräs- tai valurautaan. terästä ja alumiiniseosta käytetään vähitellen virrassa. puhaltimia käytetään laajalti ilmanvaihtoon, pölynpoistoon ja jäähdytykseen tehtaissa, kaivoksissa, tunneleissa, jäähdytystorneissa, ajoneuvoissa, laivoissa ja rakennuksissa. ; ilmastointi- ja kodinkoneiden jäähdytys ja ilmanvaihto; viljan kuivaus ja valinta; tuulitunneli ja ilmatyynyalus Täyttö ja käyttövoima jne. Puhaltimen koteloa pyydetään osoittamaan korkeat tekniset tiedot ulkonäöltään, suorituskyvyltään, kokoonpanoltaan ja muilta osiltaan yleisestä vaatimuksesta riippumatta. Valuprosessissa keskitymme muotin suunnitteluun, kaatolämpötilaan, alumiinin ja sulan teräksen kirkkauteen (pakokaasu, kuonan poisto), kaatonopeuteen, aihion pintakäsittelyyn. Valmistusprosessissa otamme huomioon myös kalusteiden suunnittelun järkevyyden ja vakauden, kriittisten mittojen työstötarkkuuden, liikevaihdon järkevyyden (menetelmä, suojaus jne.) Sekä vakiopakkaus- ja kuormalavamenetelmät lopulliselle lähetykselle.
Auton alustan jousituksen alumiinisen kääntövarren kannattimen vaikutus estää tangon kiertymisen, kun vasemman ja oikean pyörän vaakasuuntainen korkeus on erilainen. Työskentele, kun vasemman ja oikean jousituksen synkronointi ylös ja alas. on kehittynyt nopeasti viime vuosina.Erityisesti uusien energia -ajoneuvojen ja kotimaisten merkkien nousun myötä autonosien kysyntä kasvaa markkinoilla. Lisäksi automarkkinoiden laatu, hinta ja palvelu kohtaavat suuria haasteita.
Moottoritarvikkeita käytetään laajalti generaattoreissa ja moottorisarjoissa. Moottorien lähtöteho vaihtelee 1 kW: sta 20 kW: iin, ja kotelon materiaali ei enää rajoitu teräs- ja valurautaan. Ohut ja kevyt ruostumaton teräs ja alumiiniseokset ovat aiempaa suosittuja. Tuotantomme on kuitenkin valmistettu alumiiniseoksesta ja tavallisesta hiiliteräksestä.Moottorin kotelolla on suojaava vaikutus ja se toimii komponenttien asennuskehyksenä.Lisäksi joissakin moottorikotelojen erikoismalleissa on myös lämmöntuotto- tai äänieristystoimintoja.
Tyyppikilpi on koneisiin, instrumentteihin, moottoriajoneuvoihin jne. Asennettu merkki, joka sisältää nimen, mallin, tekniset tiedot, valmistuspäivämäärän, valmistajan ja niin edelleen. Tyyppikilpiä käytetään valmistajan teknisten tietojen ja määritettyjen työolosuhteiden tallentamiseen, jotta varmistetaan oikea käyttö laitteen vahingoittumatta.
Kumipäällysteinen vetopyörä on yleinen termi monille mekaanisille osille, jotka voivat muuttaa fyysisen liikkeen laajuutta. Tärkein tehtävä on muuttaa voimaa, vääntömomenttia tai nopeutta yhdistämällä vetopyöräjoukko, jossa on yli kaksi eri halkaisijalla olevaa pyörää. Tällä hetkellä vetopyörän materiaalit eivät enää rajoitu teräs-, valurauta- vaan alumiiniseokseen ja muoviin vähitellen myös markkinoilla.
